Le tout nouveau Renault Duster est arrivé !

Après deux ans d’absence sur le marché sud-africain, le puissant Renault Duster est de retour – et meilleur que jamais. Depuis son lancement en 2013, ce SUV compact a été incroyablement populaire auprès des Sud-Africains qui recherchent une combinaison abordable de capacités tout-terrain et de performance. Aujourd’hui, le nouveau modèle vise à capitaliser sur ce succès, apportant avec lui une gamme d’améliorations.

D’emblée, le Renault Duster 2025 est un véhicule incroyablement beau, conservant l’aspect détaillé et carré de son prédécesseur tout en ajoutant des phares futuristes et une apparence globalement plus raffinée. Mais ce tout-terrain destiné au grand public sera-t-il toujours aussi populaire auprès des habitants ? Examinons toutes ses caractéristiques pour le découvrir.

Rafraîchi et Redessiné

Extérieur du Renault Duster | Photo : Renault

L’extérieur du Renault Duster de troisième génération est nettement plus robuste que ses prédécesseurs, mais le design a été resserré et accentué par des phares en forme de Y et des revêtements noirs sur toutes les parties basses. Il est seulement 11 mm plus large et 2 mm plus long que l’ancien modèle, mais d’une certaine façon, il a une présence beaucoup plus imposante.

À l’intérieur, l’habitacle “bon marché” tant décrié bénéficie d’un relooking complet. Il y a toujours du plastique partout où vous regardez, mais tout est solide et bien fixé, créant une sensation de robustesse dont un tout-terrain comme celui-ci a besoin. La plus grande amélioration concerne les sièges – ils sont maintenant beaucoup plus confortables et bien fabriqués.

Tous les modèles sont équipés d’un tableau de bord numérique de 7 pouces avec des thèmes personnalisables, ainsi que d’un nouveau système d’infodivertissement associé à une station de charge sans fil, Apple CarPlay et Android Auto. Le niveau de finition haut de gamme Intens dispose également d’un système de caméra panoramique, mais au-delà de cela, Renault a gardé les choses assez simples.

L’espace du coffre n’est pas spectaculaire, loin de là, mais c’est certainement un pas en avant par rapport à des concurrents plus coûteux comme le Suzuki Jimny à deux portes. Dans la continuité du thème tout-terrain, il dispose également de tapis de sol en caoutchouc, que tous les vrais passionnés de 4×4 savent être beaucoup plus faciles à nettoyer.

Sous le Capot

Intérieur du Renault Duster au volant | Photo : Renault

Malheureusement, le Renault Duster n’est plus disponible avec le légendaire moteur turbodiesel de 1,5 l qui en a fait un tel succès. À la place, les modèles 4×2 sont équipés d’un moteur turbo essence de 1,3 l – avec le choix entre automatique et manuel – tandis que le modèle 4×4 dispose d’un moteur turbo essence de 1,2 l associé à une transmission manuelle. Le moteur plus grand produit 113 kW de puissance et 250 Nm de couple, tandis que le 4×4 délivre 96 kW et 230 Nm.

Malgré cet écart de puissance, le modèle 4×4 reste le tout-terrain très capable qui en a fait un tel succès dans le passé. C’est en partie parce qu’il est connecté à un système électrique hybride léger de 48 V qui réduit la consommation de carburant au chiffre annoncé par Renault de 5,7 l/100 km. C’est aussi grâce à une excellente suspension, un sélecteur de mode de conduite tout-terrain et une garde au sol supplémentaire de 7 mm par rapport au modèle 4×2.

L’ancien Duster surpassait constamment sa catégorie sur les pistes 4×4, escaladant les sentiers rocheux et sablonneux avec une facilité surprenante. Le nouveau modèle promet les mêmes performances avec quelques améliorations significatives en termes de maniabilité et d’insonorisation de l’habitacle. Cela signifie qu’il sera parfaitement capable de relever à la fois les aventures de camping des vacances de décembre et les safaris en autoguide.

Combien Coûte-t-il ?

Vue de la roue avant gauche du Renault Duster | Photo : Renault

Sans surprise, le nouveau Renault Duster n’est pas aussi économique que ses prédécesseurs, mais les acheteurs ne s’en soucieront pas lorsqu’ils considéreront les nombreux raffinements que le constructeur français a apportés. L’essentiel est que le Duster est simplement une nouvelle version de la même formule éprouvée qui l’a rendu si populaire auprès des aventuriers sud-africains.

Il est toujours assez robuste pour atteindre des endroits où d’autres SUV compacts auraient du mal, mais il est tout aussi à l’aise sur les rues de la ville. De plus, avec une garantie de cinq ans/150 000 km et un plan d’entretien de trois ans/45 000 km, vous obtenez beaucoup de valeur pour votre achat.